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大乐透25选7怎么算中奖:哈曼“新四化”到底能在未来汽车上实现多少?时间会给出答案

? 2018年07月13日 12:06 ? 次阅读

新疆25选7走势 www.ve66b.cn 汽车,尤其是私人汽车,可能是人类有史以来发明的最强调“体验”的产品……

时下,关于自动驾驶、云端互联、智能AI等车用技术的讨论越来越多,相应的,在车上应当获得一种什么体验,也被越来越多的新入局者给提到前所未有的重要位置上。那么,我们可曾仔细思考过,我们想要的那种极致“体验”,应当通过哪些渠道来实现呢?

哈曼“新四化”到底能在未来汽车上实现多少?时间会给出答案

上个月的北京车展期间,小编从车机核心供应商哈曼的展台上,吸收了很多大胆、前瞻性的想法,虽然其中一些设想有着浓厚的哈曼技术的影子,但从技术发展趋势角度看,哈曼对未来车机系统的几个勾画,依然有很好的借鉴意义。

当然,看在眼里是一个层面,给它归纳整理出几个大方向,还需要一定时间思考的,这也是为什么这篇文章斟酌到现在才发布的原因:

哈曼“新四化”到底能在未来汽车上实现多少?时间会给出答案

1、多个边界的模糊化

眼下我们接触到的所有汽车产品,其中的各项功能,绝大多数都是相互割裂的,有着明显的功能边界,比如说,当我们的自动雨刷器感应到外部下雨的时候,就不会自动打开前挡风玻璃除雾的功能,同时也不能根据雨量的大小,判断是否需要开启前后雾灯,并且这些功能之间,还存在着人为设计的物理和空间区隔。

但是在未来,随着5G、OTA、ADAS、声音管理、车载音响、云端互联等技术有望无缝集成在一面中央显示屏上,展示所有关键的车辆信息和特性,我们将会得到一个更加智能,人机沟通更加高效的全新汽车座舱。

哈曼“新四化”到底能在未来汽车上实现多少?时间会给出答案

除了功能上的边界会模糊化之外,未来汽车给人提供的服务,不仅仅局限在汽车的层面:理论上,即时互联的云生态技术,会把你所有的生活习惯,从汽车延伸到家庭,到你生活的地方,甚至覆盖到你脚步所及的地方,最终实现对功能和空间边界的全面消弭。

2、智能的普及化

眼下我们在市面上能见到的汽车,其中的绝大部分,还完全称不上智能。毕竟,当ADAS主动安全系统还没有成为所有车辆“标准配置”的时候,有人驾驶将始终牢牢占据汽车的核心样态。

这就好比在公路上行驶的100辆车里,如果哪怕仅仅有一辆车是无法满足自动驾驶功能的,那么其它车辆就要始终提心吊胆地“防备”着这么一辆异类,别什么时候它一冲动,做出影响群体安全的事情来,而因此形成的自动驾驶环境,也是存在隐患的。

哈曼“新四化”到底能在未来汽车上实现多少?时间会给出答案

哈曼计划中的入门级产品

所以,面向未来的车机系统,必须是一个能满足从高端到低端产品全面覆盖的,且能满足开放、可升级、可扩展要求的平台化智能车机系统。

眼下,哈曼已经开始和北汽针对入门级智能车机系统进行沟通,并且把相关业务延伸到了长城、吉利和领克等品牌,其中,长城汽车预计将在2019年从哈曼采购可进行OTA升级的智联车机系统。

这意味着,未来的低端或者入门车型,也能拥有自己的智能化车机系统,说不定,某些系统在未来将成为法律规定的标准配置。

哈曼“新四化”到底能在未来汽车上实现多少?时间会给出答案

不过需要指出的是,在未来的智联车机系统中,能提供高中低不同档次体验的产品的时候,意味着哈曼需要用更低的成本去满足更多样化的需求,并让不同的系统之间还可以实现关键信息的兼容。

3、自动驾驶技术平台化

眼下,各个厂商都在布局并推进自家的自动驾驶技术,但从任何一个角度来讲,未来的自动驾驶技术必须依靠外部互联技术的辅助,才能达到符合量产要求的安全水准,这也就意味着,无论市面上有多少种自动驾驶技术,它们必须拥有可以统一对外沟通的语言。

对哈曼来说,其对自动驾驶的发展计划,有两点极为明确:

a、未来的自动驾驶技术一定是围绕5G互联技术而实现的,并且,眼下哈曼集团的5G技术已经有了成熟化的产品模型;

b、作为一个汽车智联车机系统的主力供应商,未来的自动驾驶技术一定是基于自身智联车机系统下的平台化、??榛?。这样就能保证只要是安装了哈曼产品的汽车,就可以拥有不同级别的自动驾驶能力。

哈曼“新四化”到底能在未来汽车上实现多少?时间会给出答案

所以,这就意味着哈曼的未来战略中,5G智联技术将占据一个无比重要的高度,该技术能实现远程信息处理解决方案,并最终推进自动驾驶技术的实用化。

眼下,哈曼的自动驾驶技术集中于三星的DRVLine开放自动驾驶平台。这个平台,可以完成从3级自动驾驶到4级、5级自动驾驶的升级,并且凭借哈曼车机系统在汽车产品中的普及程度,解决了不同汽车品牌的自动驾驶技术如何以统一语言进行“沟通”的问题。

不过,无论是对哈曼来说,还是对供应商体系中提供其它车机方案的厂家来说,围绕自动驾驶和互联技术的未来,都需要一个行业公认的规范和技术标准,来加速各方的规?;в?。

4、核心竞争力软件化

未来的世界,是一个在软件中设计好的世界:

随着自动驾驶、智能互联、人工AI和语音控制等技术在汽车上实现,曾经发明出底盘、变速箱、悬挂系统等核心硬件的汽车设计师,或许会惊异于自己的产品竟然会前所未有地依赖于各种软件来运行。

哈曼“新四化”到底能在未来汽车上实现多少?时间会给出答案

对哈曼来说,作为一个介于汽车和用户之间的衔接桥梁,软件在其中起到的作用更为重要。比如说,它除了用软件技术解决眼下的很多复杂问题之外,还可能给降低成本找到一把“金钥匙”。

哈曼“新四化”到底能在未来汽车上实现多少?时间会给出答案

眼下,如果有一个汽车厂商找到哈曼,想要给自己的豪华车搭配一套效果出众的音响系统,那么在现有的技术框架和条件下,哈曼两个资深的音响调音师,会用两个星期的声音,去完成该音响系统在相应产品上的标定工作;同时,标定的方案还不具备普适性,只能是针对单一音响系统、单一车型和单一“调教”风格适用,任何一个变量的变化,都会需要调音师重复进行之前的大量工作。

但是在未来,如果一个标准化的客户端平台可以实现(比如眼下哈曼展示的“AudioworX”),那么对汽车制造商来说,搭配音响系统的难度和成本则大大降低,并且音响系统的“调教”方案,也具有更大的灵活性和可操作性,并最终快速满足消费者各种各样的个性化需求,从而缩短“标定”时间,降低总体成本。

哈曼“新四化”到底能在未来汽车上实现多少?时间会给出答案

如果把“AudioworX”打个比方,那么在没有这个平台之前,汽车制造商对音响系统的需求,就像面对一个安装了DOS系统的电脑一样,必须依赖懂得编程的哈曼专业工程师进行操作,但当AudioworX出现之后,这个平台就好像一个可视化的“Windows系统”一样,让汽车制造商的工程师也可以介入曾经陌生的系统环境,按照需求实现自己的愿望。

事实上,未来的汽车必然是一个多元化、个性化的生态体系,不但它们扩展了对交通工具的传统定义, 同时汽车还能做到“见人说人话,见鬼说鬼话”的智能程度。而这些能力的实现,没有一个能摆脱强大的软件设计能力。

用最简单的硬件设备,在复杂的软件系统中实现丰富的功能,苹果和特斯拉已经充分证明过这是可行的。

小结:

眼下的哈曼,作为横跨汽车音响、导航、车机、5G互联和云数据的核心系统供应商,确实对未来汽车的样态发展,具有很强的话语权和定义能力,但是,眼下的优势并不意味着哈曼新“四化”的未来就可以高枕无忧了:

首先,哈曼眼下的产品,还无法实现在整个汽车产品体系中的彻底覆盖,大部分入门车型和中低端车型,几乎是哈曼产品难以企及的灰色区域,但只要没有把产品覆盖到大部分的车型上,哈曼想要得到的规模效应就难以实现。

哈曼“新四化”到底能在未来汽车上实现多少?时间会给出答案

要想解决这个问题,唯有在未来尽快用技术实现系统统一,并用平台化和??榛呗越档统杀?,一步步推进智能互联车机系统在汽车上的普及。

其次,哈曼眼下覆盖的业务虽然非常广泛,但是在未来的人机交互系统中,占据主导地位的自然语音识别技术,对哈曼来说还是个技术空白。

虽然, 眼下哈曼可以通过与纽昂斯和科大讯飞在相应产品上的合作满足对该技术的需求,但需要注意的是,对后一个合作伙伴来说,科大讯飞已经开始在若干款产品上打包输出全套的车机系统解决方案(自己的自然语音识别技术必然是打包方案的核心),这意味着哈曼从此多了强有力的竞争对手。

在小编看来,自然语音技术方面的缺失,很有可能会像阿喀琉斯之踵一样,让哈曼时时忌惮眼下的技术合作何时会走向尽头,不过也需要指出的是,眼下的自然语音技术依然不成熟,所以在未来,车云菌估计当哈曼集团看准时机的时候,不排除以入股或收购等形式,掌握这方面的核心技术,意向目标在纽昂斯和科大讯飞之外,也不排除Google Assistant、亚马逊Alexa、微软Cortana和Apple Siri等技术持有者。

哈曼“新四化”到底能在未来汽车上实现多少?时间会给出答案

除此之外,对哈曼来说,在未来汽车样态中提供的“体验”模式,也意味着传统的2B经营模式,即将涌现大量的2C机会,这很有可能会把哈曼这个曾经居于汽车产业链幕后的跨国集团,从“幕后”推到“台前”直面消费者,打开在C端的全新市场。

所以,当眼下各个整车厂都在摩拳擦掌,打算在未来的汽车样态中掌握技术话语权的时候,作为传统供应链体系中的哈曼,压力一点儿也不小,甚至从某种程度上来说,它还必须走在传统整车制造商需求的前沿,才能确保自己的竞争优势能得到延续。

那么,哈曼的“新四化”到底能在未来汽车上实现多少?期待时间慢慢给出一个答案。

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今日,百度宣布与英特尔子公司Mobileye展开合作,计划在其Apollo开源项目及Apollo P...

发表于 2018-07-07 08:41 ? 321次阅读
百度宣布与英特尔子公司展开合作

5G驱动创新应用车联网率先受益

业界普遍认为,5G将主要满足三大场景网络需求:eMBB,mMTC和URLLC。5G技术将驱动全行业创...

发表于 2018-07-06 17:25 ? 914次阅读
5G驱动创新应用车联网率先受益

伟世通给中国初创公司进入量产市场制造机会

“我们看到了自动驾驶的新机会,尤其是对于即将到来的L3级及更高等级自动驾驶对多传感融合性能的要求,这...

发表于 2018-07-06 15:35 ? 286次阅读
伟世通给中国初创公司进入量产市场制造机会

20个典型的5G应用,您认为前景如何?

和5G自动驾驶不同,远程驾驶场景中,并没有驾驶员或者其他人在车内,而是用5G网络远程对车辆执行驾驶操...

发表于 2018-07-06 14:50 ? 690次阅读
20个典型的5G应用,您认为前景如何?

“粤港澳大湾区智能汽车合作伙伴”重磅成立

此次粤港澳大湾区智能汽车合作伙伴计划的启动,将助力粤港澳大湾区智能汽车产业生态链的完善与提速,加快落...

发表于 2018-07-06 10:19 ? 305次阅读
“粤港澳大湾区智能汽车合作伙伴”重磅成立

一文盘点九大科技巨头在无人驾驶的全球布局

无人驾驶汽车是智能汽车的一种,也称为轮式移动机器人,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现...

发表于 2018-07-06 10:17 ? 5095次阅读
一文盘点九大科技巨头在无人驾驶的全球布局

苹果获关于无人驾驶汽车用户界面的相关专利授权

CINNO外媒资讯,从2014年开始,在库珀蒂诺(Cupertino)总部附近的一个较为隐秘的地点,...

发表于 2018-07-06 10:00 ? 316次阅读
苹果获关于无人驾驶汽车用户界面的相关专利授权

Roadstar.ai:最了解中国的无人驾驶公司...

继CES Asia 2018斩获最佳初创公司以及最佳人工智能初创公司两项大奖后,Roadstar....

发表于 2018-07-05 18:20 ? 288次阅读
Roadstar.ai:最了解中国的无人驾驶公司...

苹果收购特斯拉是假,但苹果涉足汽车领域是真

昨天,国内媒体网评网援引外媒报道,称苹果完成对特斯拉收购的尽职调查,马斯克愿意接受收购,而上述媒体...

发表于 2018-07-05 17:15 ? 598次阅读
苹果收购特斯拉是假,但苹果涉足汽车领域是真

诺基亚一直在5G上加大投入,并且提高在5G上的实...

Tommi表示,更为重要的商业案例是IoT,随着5G到来,万物都会是“自动化”的,将改变一切。同时,...

发表于 2018-07-05 16:06 ? 573次阅读
诺基亚一直在5G上加大投入,并且提高在5G上的实...

奔驰携手赛灵思意味着什么?

今年以来,以提供高级ADAS功能著称的特斯拉频发事故,而ADAS领头羊Moileye的自动驾驶车队演...

发表于 2018-07-05 15:21 ? 277次阅读
奔驰携手赛灵思意味着什么?

“昆仑”显百度自主研发AI芯片野心

百度AI芯片“昆仑”也是本届开发者大会上的一大亮点。李彦宏表示,“昆仑”是中国在大规模AI运算实践中...

发表于 2018-07-05 14:54 ? 671次阅读
“昆仑”显百度自主研发AI芯片野心

自动驾驶:法雷奥宣布加入百度Apollo自动驾驶...

近日,IDC公布最新数据,2018年第一季度浪潮服务器出货量位居全球第三,同时,出货量和销售额蝉联中...

发表于 2018-07-05 14:23 ? 443次阅读
自动驾驶:法雷奥宣布加入百度Apollo自动驾驶...

Mobileye未来可以给Valet Parki...

Mobileye的Surround Computer Vision Kit,主要由硬件组成。这是一款...

发表于 2018-07-05 11:40 ? 449次阅读
Mobileye未来可以给Valet Parki...

智能驾驶的先决条件是什么?2020年SOP的L3...

因此从产业实际情况的角度来看,无人驾驶的落地时间表,应该看Tier1的规划。新技术对未来出行和交通领...

发表于 2018-07-05 11:35 ? 468次阅读
智能驾驶的先决条件是什么?2020年SOP的L3...

《高度灵活的L4计算平台》的主题演讲

大家议论比较多的CPU、GPU、FPGA等,到底我们采用哪种架构?以英伟达为代表的GPU厂商,它的浮...

发表于 2018-07-05 11:28 ? 414次阅读
《高度灵活的L4计算平台》的主题演讲

2021年将批量化实现L4-L5级别自动驾驶应用...

提到英特尔的收购,伯恩赐认为这为公司带来了积极正面的影响:“无人驾驶是一个很庞大的领域,Mobile...

发表于 2018-07-05 10:52 ? 416次阅读
2021年将批量化实现L4-L5级别自动驾驶应用...

政府支持,英国在自动驾驶领域迅速发展

英国自从脱欧后,其产业战略已开始侧重于技术领域,而人工智能和自动驾驶技术便是英国看中的核心技术领域。...

发表于 2018-07-05 10:50 ? 498次阅读
政府支持,英国在自动驾驶领域迅速发展

高精还是高精度?自动驾驶地图的发展之路

这里面争议最大的是L3级,现在很多的创新企业要越过L3搞L4级、搞全自动驾驶等等的说法。为什么L3级...

发表于 2018-07-05 10:47 ? 435次阅读
高精还是高精度?自动驾驶地图的发展之路

传感器融合系统示例,谁是所有这些传感器数据的“观...

雷达和摄像头是两项传感器技术完美融合、互为补充的典范。采用这种方法的融合系统所实现的功能要远超这些独...

发表于 2018-07-05 10:42 ? 354次阅读
传感器融合系统示例,谁是所有这些传感器数据的“观...

自动驾驶到底是什么?市面上自动驾驶现在处于何种阶...

目前,大部分的科学家、学者以及车企将自动驾驶分为三个阶段,即辅助驾驶阶段、半自动驾驶阶段、全自动驾驶...

发表于 2018-07-05 10:39 ? 321次阅读
自动驾驶到底是什么?市面上自动驾驶现在处于何种阶...

杜尔装配:自动驾驶促进了下线测试技术的发展,对自...

杜尔装配产品公司目前正在开发新的试验台概念以及扩展和替换???,从而满足未来测试的任务。杜尔装配产品...

发表于 2018-07-05 10:34 ? 231次阅读
杜尔装配:自动驾驶促进了下线测试技术的发展,对自...

传统车企巨头有主导自动驾驶的决心,但核心技术尚未...

通用汽车执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康告诉《财经》记者,Super Cruise团队和Cru...

发表于 2018-07-05 10:29 ? 1483次阅读
传统车企巨头有主导自动驾驶的决心,但核心技术尚未...

无人车实现量产,首款云端全功能AI芯片推出

此外,英特尔还与百度在自动驾驶和人工智能等领域展开合作。百度将在其开源的自动驾驶平台 Apollo ...

发表于 2018-07-05 09:48 ? 309次阅读
无人车实现量产,首款云端全功能AI芯片推出

百度发布了“中国第一款云端全功能AI芯片”——“...

百度高级副总裁王海峰博士说,百度大脑3.0的核心技术突破,用一句话概括就是,多模态深度语义理解。不仅...

发表于 2018-07-05 09:25 ? 496次阅读
百度发布了“中国第一款云端全功能AI芯片”——“...

携手推进Apollo计划,ADI与百度在自动驾驶...

2018 百度 AI 开发者大会开幕,全球首款量产无人驾驶巴士“阿波龙”量产下线,百度 Apollo...

发表于 2018-07-04 17:25 ? 906次阅读
携手推进Apollo计划,ADI与百度在自动驾驶...

传统车企与新势力竞争激烈,创造新价值存争议

在汽车产销和服务方面,随着新势力造车企业的出现已经发生了变革,这也是他们所带来的价值所在。 一张新势...

发表于 2018-07-04 16:59 ? 185次阅读
传统车企与新势力竞争激烈,创造新价值存争议

全球自动驾驶竞赛,英特尔能否拔得头筹?

Mobileye无疑是ADAS(高级驾驶辅助系统)龙头老大,这家以色列公司成立1999年,于2015...

发表于 2018-07-04 16:46 ? 707次阅读
全球自动驾驶竞赛,英特尔能否拔得头筹?

边缘计算是否安全?为AI制定法规

能够访问大量数据的公司具有明显的市场优势。谷歌的图像识别和机器翻译工具的优势部分在于大量用户使用它们...

发表于 2018-07-04 16:36 ? 785次阅读
边缘计算是否安全?为AI制定法规

据爆料:一汽将向拜腾投资2.6亿美元,拜腾计划在...

消息称,一汽集团已同意向拜腾正在进行的B轮融资中投资约2.6亿美元,而拜腾计划在B轮中共计融资5亿...

发表于 2018-07-04 16:25 ? 200次阅读
据爆料:一汽将向拜腾投资2.6亿美元,拜腾计划在...

汽车外部照明参考设计

发表于 2018-06-14 09:36 ? 795次阅读
汽车外部照明参考设计

携手Tier 1经纬恒润,Innoviz将进军中国自动驾驶市场

发表于 2018-06-08 13:20 ? 191次阅读
携手Tier 1经纬恒润,Innoviz将进军中国自动驾驶市场

基于树莓派与神经网络自动驾驶机器人

发表于 2018-05-03 20:19 ? 1289次阅读
基于树莓派与神经网络自动驾驶机器人

CES 2018 | 速腾聚创MEMS LiDAR带你跨入自动驾驶新时代

发表于 2018-01-03 16:41 ? 828次阅读
CES 2018 | 速腾聚创MEMS LiDAR带你跨入自动驾驶新时代

神经网络解决方案让自动驾驶成为现实

发表于 2017-12-21 17:11 ? 2105次阅读
神经网络解决方案让自动驾驶成为现实

速腾聚创夺得“2017奥迪创新实验室大赛”总冠军

发表于 2017-12-19 15:53 ? 646次阅读
速腾聚创夺得“2017奥迪创新实验室大赛”总冠军

即插即用的自动驾驶LiDAR感知算法盒子 RS-Box

发表于 2017-12-15 14:20 ? 611次阅读
即插即用的自动驾驶LiDAR感知算法盒子 RS-Box

激光雷达:“三大类”和“四部分”

发表于 2017-11-08 17:35 ? 559次阅读
激光雷达:“三大类”和“四部分”

全球激光雷达市场规模报告解读

发表于 2017-10-30 15:27 ? 525次阅读
全球激光雷达市场规模报告解读

速腾聚创最新进展:国内首家MEMS固态激光雷达准备就绪,2018年CES展出

发表于 2017-10-26 16:32 ? 489次阅读
速腾聚创最新进展:国内首家MEMS固态激光雷达准备就绪,2018年CES展出
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  • 从朝美的对话和双方表现的诚意来看,形势正向好的方向发展。这应了中国那句解铃还需系铃人的老话,只有当事国之间的直接对话才能真正解决问题,其它都是弯路。 2018-12-16
  • 回复@笑傲江湖V:咱那么多帖子一个赞都没有,又是咋回事呢? 2018-12-16
  • 事实说问题,怎会是没好也得好。 2018-12-15
  • 一语惊坛(5月7日):宏志展翅挫愈奋,青春闪耀益人寰。 2018-12-15
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